63亿槟州海底隧道丑闻 槟州政府没有遵循采购指南

1.  沉默了几个月后,槟州海底隧道特别项目联营公司(SPV),即Consortium Zenith Construction Sdn Bhd 终于针对最近的隧道丑闻争议发表了声明。

2.  这是在记忆中,一家获颁布63亿4000万令吉工程的SPV公司发表过最奇怪的声明之一。
3.   在他们发表的声明中,SPV公司承认了他们在提呈征求建议书的时候,并没有符合槟州政府缴足资本3亿8100万令吉的最低要求。换言之,也即是证明了,槟州政府并没有公开招标,而是征求建议书。
4.     SPV公司也证实,目前他们的缴足资本已增加至2650万令吉,然而仍未达到缴足资本3亿8100万令吉的最低要求。但如果给予充足的时间,“最终”将达到3亿8100万令吉的最低门槛。
5.       更明目张胆的是,SPV公司竟然表示他们目前的缴足资本有2650万令吉,已经比当初他们得标时的30万令吉缴足资本还要多。他们表示,30万令吉的缴足资本,已足以支付3亿500万令吉的可行性研究报告。
6.        然而,这项工程是基于SPV公司的财力、技术是否有能力承建63亿4000万令吉的三条大道和海底隧道工程才颁布,而不只是要足以支付3亿500万令吉的报告而已。
7.        SPV公司也证实了中国铁建(CRCC)只是参与3亿500万令吉可行性研究报告的其中一个所谓的承包商,这和林冠英所说的“中国铁建是主要的承包商”言论自相矛盾。
8.        最重要的是,SPV公司并没有否认我所提出的疑问,即中国铁建因为收不到钱而停工了一段时间,以及不再参与这项工程。SPV公司也没有否认,他们在首次参与征求建议书时,他们的母公司Zenith Construction Sdn Bhd 只是一个才刚成立82天,缴足资本只有30万令吉的公司,远远低于这项工程得标的要求。
9.         鉴于SPV公司发表的这些震惊的言论,承认了他们没有符合缴足资本3亿8100万令吉的最低要求,还表示如果给予充足的时间,“最终”将达到要求,林冠英已没有理由再否认——槟州政府没有遵循采购指南的事实。
10.       林冠英已没有理由继续保持沉默,选择不回应我的文告和上周发表的视频。
11.       鉴于SPV今天所证实的这些理据,林首长不能再沉默下去。
12.       他应该出来解释,这项高达63亿4000万令吉的工程竟颁发给一家新成立、小规模的本地公司,当中是否涉及政治干预和滥权。