魏家祥驳10谎言列5谜团 林冠英兜圈拒绝清白过年

(真相网/程义)槟州海底隧道丑闻争论数周,如今农历新年来到,槟州首长林冠英依然拒绝“清清白白过年”,不曾回答所有关键问题。马华署理总会长魏家祥列出五大谜团,要求林冠英向人民交代真相,别再诸多借口的变来变去,以保留身为一位首席部长该有的尊严。

获得海底隧道和三条大道工程的特殊项目公司(SPV),其股权及缴足资本的疑云重重,并涉及公共利益,但林冠英不断兜圈,林冠英早前发表十点声明诬蔑魏家祥和国阵撒谎,越兜越离谱。面对这种恶人先告状的无赖行径,魏家祥逐一反驳,要求槟州政府明确举证反击,否则就勇於道歉认错,才可以让人民心安:

(林:林冠英丶魏:魏家祥)

1.林:魏家祥和国阵说计划涉贪,州政府领袖涉及收取数千万令吉的回酬,但现在又不提贪污了。

魏:我几时说过槟州政府涉嫌贪污?我不会凭个人喜好来指控定罪,而是提出疑点,附上证据佐证,这是民主政治下的制衡和监督精神。其他的不当行为由反贪会去调查,没贪污就无须害怕,更没必要做贼心虚,找借口脱罪。

2.林:国阵领袖和魏家祥破坏这项计划,交通部长廖中莱跟中国铁建见面是滥权和“公报私仇”。

魏:如果质问和厘清疑惑就是破坏,行动党过去在国会和各种场合的质问,岂不是破坏之王?依照林冠英的逻辑,质问槟城两岸三通计划就不是人,那麽行动党简直就是人渣!林冠英一再拿中铁建的承诺确认书招摇过市,中铁建为此向廖中莱解释,本是职责所在,怎会滥用职权?

3.林:魏家祥一直在说中国铁建是Zenith的股东。

魏:我举证林冠英2013年3月在《珍珠快讯》明言,中铁建在内的5家公司组成Zenith缴足资本达到45亿令吉。林冠英较後4度提到Zenith有45亿财力,如今他却声称2013年10月签署初步协议前的说话不可做准。我再举证,签约後的2013年11月29日,林冠英提呈2014年槟州财政预算案时,也发表同样言论。

4.林:魏家祥说服装公司是建隧道的主要承包商,但服装公司只是投资,而魏家祥过後承认中铁建是主要承包商。

魏:我没有说过服装公司是主要承包商,而是说服装公司参与建设;其次,我没有否认过中铁建是主要承包商,而是林冠英之前指中铁建是SPV股东。

5.林:颁发合约是由州秘书领导的公开招标委员会进行,但公开招标的工程被调查,东海岸铁路550亿令吉的合约没有公开招标,反贪会没有调查。

魏:州秘书执行州首长和行政议会的决定,怎敢擅自行事?隧道工程於2013年10月签约,连研究报告做不出来,2018年仍原封不动。反观跨越4州的东铁计划已经动工,这是政府对政府(G2G)的计划,也没有涉及土地交易,更不属於私人公司的开发项目。

6.林冠英:魏家祥企图将槟州秘书扯进政治恶斗中,谎称Zenith在获标时的缴足资本没有达到3亿8100万令吉的最低标准。

魏:是否只要投标时随意借用其他公司筹足最低缴足资本,就可以默许得标者任意更替股东,不必遵照最低缴足资本的要求?那麽,设置标准的目的何在?

  1. 林:魏家祥说合约没有印花,特别是主要承包商的承诺确认书。

魏:林冠英1月19日出示中铁建的承诺确认书,这份单一文件没有印花,但林冠英在1月25日出示另一份有盖上印花的是州政府与SPV签署的协议。

  1. 林:魏家祥谎称承诺确认书没有法律效用,只是主体合约的附加文件。

魏:中铁建也表明承诺确认书是附件,不属於协议的正式内容,更重要的是,协议中代表SPV签署的四家公司,非但没有中铁建,如今有两家公司已不在内,另一家正在清盘,这份有印花的协议到底有没有法律效应?为何签署方已近乎不同,协议依然生效?

  1. 林:魏家祥谎称中国铁建是唯一的顾问公司。

魏:我什麽时候说过中铁建是唯一的顾问公司?我是说中铁建应该负责最主要丶占研究经费最大部份的详细设计报告,但是,中铁建只得到2200万美元的工作合约,其他公司却获得过亿令吉进行其他报告,到底他们负责什麽工作?收费标准何在?

10.林:魏家祥谎称州政府已经付款给海底隧道的承包商。

魏:我从来没有提过州政府付款给中铁建,因为付款只由SPV对中铁建,州政府直接付费承包商是不合逻辑,我没有林冠英如此思绪混乱。我是表达,中铁建至今只收到SPV支付300余万令吉的款项,没获得依据进度所应支付的数额。

从魏家祥条理分明的逐一反驳,已印证林冠英只是在闪避兜圈丶颠倒是非。林冠英的表现越反常,越是让人觉得林冠英有不可告人的秘密。魏家祥表明,涉及人民利益的课题,马华不会轻易放弃追查真相丶还原事实。他整理出林冠英一直不曾正面回答的5大谜团,请对方老老实实回答:

谜团一:SPV财力。

今天的SPV缴足资本是多少?还符不符合槟州政府规定的标准?州政府是否允许SPV股东随意被换掉?有关协议还生效吗?如果当初投标的是现在的SPV,还会得标吗?

谜团二:北京城建。

2015年,原本10%股权的北城建就大幅度退出SPV,只保留0.00571%股权,为什麽?当时反贪会还没有开始调查,也未发生2016年的工业意外。林冠英叫北城建“滚出槟城”,是为人民安全,还是掩饰北城建早已失去信心而退出SPV?

谜团三:研究报告费。

为什麽丹绒武雅到直落巴巷的大道可行性报告费用,竟然是建造费的三分之一,高过海底隧道的可行性报告费用?隧道和三条大道的报告费为何要价3亿500万令吉?请清楚告知用在什麽地方,以及是哪家公司在负责。

谜团四:报告被拖延。

主要承包商中铁建从2013年10月至今,共收到SPV的多少付款?为什麽三条大道的可行性报告拖到2017年中完成,环境评估报告才送审?为什麽海底隧道的可行性报告至今都还没有出炉?

谜团五:神秘合约。

林冠英曾经说过不单是跟SPV签署合约,还会跟SPV组成的公司个别签署合约,请问那份个别签署的合约在哪里?

人民都在期待林冠英解开重重的谜团,尤其是得标的SPV已得到110英亩的黄金地段丶获批准建造豪华公寓等,无疑是典当人民利益。