廖中莱:中铁建揭林冠英谎言 SPV收2.2亿只付300万面包屑

(真相网/陈家豪)交通部长廖中莱直接向中国铁建(CRCC)高层确认真相,向槟州海底隧道丑闻作出致命一击,也彻底揭破槟州首长林冠英不断重覆的谎言。中铁建表明不解槟州政府在没有征询其意见和授权下,把它与特殊项目公司(SPV)混为一谈,因为中铁建根本不是SPV股东,反而被SPV拖累其良好声誉。

也是马华总会长的廖中莱透露,他在上周前往北京出席亚太民航部长级会议,与中国交通部长李小鹏进行双边会谈,期间与中铁建总公司高层交流。

由於槟海底隧道和三大道工程严重延误,这项争议可能引发骨牌效应,进而影响中铁建目前所负责的多项隶属大马交通部的基建工程。因此,中铁建决定与槟州政府划清关系,并作出4点澄清:

1.中铁建表明,该公司并非标得槟州海底隧道和三条大道项目的特殊项目公司(SPV )股东,也不曾持有Zenith集团或属下子公司的股权,因此,中铁建不能理解槟政府为何在未获该公司授权下,把中铁建与SPV扯在一起。

2.中铁建所个别签署的文件只是“承诺确认书”,也就是一份附属在SPV和槟州政府签署的槟州海底隧道计划初步合约的附件,许诺一旦获颁计划中任何一部分的工程,中铁建将确保完成工作。此外,中铁建获得SPV委任为工程承包商後,被要求在初步合约内以承包商身份签署。

3.至今为止,中铁建正式获得SPV所颁布的初步合约分别是“设计策划丶采购与建设总承包合约”,以及价值2200万美元(约6600万令吉)的“详尽设计报告合约”,负责准备有关海底隧道和三条大道的完整设计报告。

4.中铁建强调,槟海底隧道计划的特别个案,不能丶也不应该用做衡量该公司工作表现的标准,该公司会依据合约列明的进度和预算,完成现有所获颁的每一项工程。

林冠英过去数周多次利用中铁建的名义来推搪马华署理总会长魏家祥的质疑,随着“当事人”中铁建清楚说明真相,林冠英的所有谎言不攻自破。

更大的疑点是,尽管中铁建获得SPV公司的分包合约,进行价值2200万美元(6600万令吉)的“详尽设计报告合约”,负责准备隧道和三条大道的完整设计报告,可是,SPV向槟州政府开价3亿零500万令吉,槟州政府已支付2亿2000万令吉的土地给SPV。

国阵媒体策略局副主任司徒忠指出,中铁建只拿到6600万令吉的分包合约,并负责大部分的工作,剩下的钱(约2亿3000万令吉)会进了谁的口袋呢?

还有更劲爆的疑问是,中铁建仅收到分包合同的5%(约300万令吉)款项,因此没有继续进行工作。

SPV收下2亿令吉土地并兴建豪华公寓,目前已公开发售,捞得盘满钵满,但身为承包商的中铁建只收到一些“面包屑”,还无端被林冠英拖下政治混水,严重影响该公司良好声誉。

如今反贪会已介入调查,中铁建选择与乌烟瘴气的槟州政府划清界线,这也说明,难怪另一家中国公司北京城建早前选择退出SPV。