林冠英6次撒谎铁证如山 魏家祥促林冠英认错勿狡辩

(真相网/陈家豪)马华署理总会长魏家祥不理会行动党转移视线丶指鹿为马的伎俩,咬定槟州首长林冠英至今没有回答的疑问,因为槟州海底隧道正如林冠英所说是“很严重的工程”,但林冠英却在得标财团的缴足资本一连6次发表错误资讯,到今天一错再错丶将错就错,一再重覆误导人民。

魏家祥发布最新视频质问林冠英,为何把纯粹建造的建包商和得标的发展商混为一谈,这分明是在混淆视听:“铁一般的事实摆在眼前,错就是错,请你认错吧,别再狡辩了!”(视频点击:https://web.facebook.com/weekasiong/videos/10156020359997270/

他指出,林冠英在马华一再质问下,始终没有正面回应,为甚麽在2013年3月,当海底隧道和三条大道工程项工公共招标结果的时候,一直到505全国大选时,都不曾清楚说明中国铁建(CRCC)所扮演的只是建造的承包商角色,反而是把它当作股东跟扮演发展商的联营集团混为一谈?

林冠英无数次重覆谎言,指得标的联营财团缴足资本是45亿4920万令吉,直到最近东窗事发,他才公布了合约。

正是这个合约让真相大白,因为里面清楚列明,得标的联营财团就只有4家公司组成,包括Zenith建筑丶北京城建(已退出)丶Sri Tinggi(消失)丶Juteras(清盘中),其中并没有中国铁建,缴足资本也绝对没有45亿4920万令吉。

魏家祥揭露,姑且不论其他的公开演讲,单单是可以翻找出来的中文档记录,从2013年3月到4月,林冠英和槟州政府至少6次一错再错,不断重覆说中国铁建是特殊项目公司(SPV)股东,指联营财团的缴足资本是45亿令吉。

一.2013年3月4日,槟州政府秘书发布声明,得标的SPV,符合槟州政府对SPV要求的最低财力,并把中国铁建的40亿令吉资本算在内。

二.2013年3月1日至15日出版的《珍珠快讯》封面报导和第二页,再度提到得标的联营财团有中国铁键。

三.2013年3月7日,林冠英针对SPV公司是2令吉资本公司课题召开记者,他炮轰“国阵无知”时声称,得标的Consortium Zenith BUCG是由大名鼎鼎的中国铁建在内的4家公司组成和联营。

四.2013年3月9日,林冠英在部落格张贴他本身在《星洲日报》的专栏文章“历史自有定论”,当中第七段到第九段指出,得标的联营财团中有4家资金雄厚,共5家公司组成联营财团,有45亿令吉的总缴足资本,要承建一项63亿令吉的工程是绰绰有馀。

五.2013年3月21日,林冠英在行动党官网发布一封公开信回应槟城消费者协会的质疑时,重提得标财团有45亿令吉缴足资本。

六.2013年4月11日,林冠英接受网络媒体访问时,再度提及得标公司缴足资本是45亿令吉。

直到今天,马华一再追问,林冠英还是不承认当年的错误,网络媒体《当今大马》还替槟州政府护航,声称所谓的45亿4920万令吉资本,只是槟州秘书“不小心统计错误”。

魏家祥质问,林冠英早已知道实情,当初为甚麽不纠正错误呢?为何还要一错再错丶将错就错?

马华副总秘书黄日升也表明,63亿令吉海底隧道丑闻涉及人民安全和公共利益,林冠英不能以“阴谋论”推卸责任来拒绝回答质疑,人民有权利知道槟州政府是否涉及怠忽职守和贪腐滥权。

林冠英必须回答以下3道问题:

1.为何林冠英和槟州政府当初信誓旦旦向人民保证两大中国公司——中国铁建和北京城建会参与海底隧道工程,但得标的SPV公司股权却出现大变动,原本的两家中国公司分别消失及退出,变成了一家小型服装公司那麽儿戏?

2.为何“两岸三通一槟城”工程的可行性研究报告迟迟还没交出,工程也还没展开,槟州政府就已交出价值2亿800万令吉的土地给SPV公司,让他们承建150亿令吉的房屋发展项目,赚了8亿令吉的账面利润?

3.槟州政府给了SPV公司2片110英亩丶价值63亿令吉的填海地作为抵偿,已足以支付总值63亿的三条大道和海底隧道工程的总成本,但为何建好後还要让SPV公司征收30年的海底隧道过路费,让发展商额外赚钱?而不是让人民免费受惠?

“我要代人民再问一次,世界上是否有这麽便宜发展商的事?三条大道丶海底隧道一个都没建好,土地给了发展商,赚到的也是发展商,但人民最终得到了什麽?槟州政府到底是人民的州政府,还是发展商的州政府?”