马哈迪厚颜称任内极少贪官 只帮朋党儿子敛财成巨富

(真相网/陈家豪)前首相马哈迪厚颜无耻声称,在他担任首相长达22年期间,极少公务员或部长数量涉及贪污,因为过着富裕和奢侈生活方式的人会遭到对付。同时,马哈迪捍卫任内的各项私营私政策,尽管这被标记为裙带主义,但他承认,他曾帮助在私人领域已取得成功的人,因为这些人“有能力和生意上有愿景”。

 

马哈迪任内培养了不少“马来商业奇才”,令他们成为巨富,包括前马航主席达祖丁丶多元资源工业老板赛莫达等,还有马哈迪的两名儿子莫扎尼和米占更是富甲一方,莫扎尼名列大马十大富豪之一。

如果政治人物和亲属的生活奢侈会受到马哈迪对付,莫扎尼应是第一个受到调查。莫扎尼所开的跑车是Bugatti Veyron,全马只有3辆,是跑车中的极品,在大马售价至少1千万令吉,每年的路税及车险就超过5位数字,每公里的油费需要约10令吉。

 

莫扎尼能拥有千万令吉跑车,因为他一毕业就有年收入逾1.67亿令吉,时任马哈迪通过财长达因颁发几份合约给儿子,也让莫扎尼从华裔商人刚上市的几份工程中获得“粉红表格”(免费股票),轻易成为亿万富豪。

 

行动党领袖在过去告诉人民,马哈迪通过Kencana和Sapura两间公司,把勘探石油的优惠给予莫扎尼,把数十亿令吉的巨资转到儿子的口袋里。莫扎尼1998年在金融风暴中欠下巨债,由马哈迪用公款出手拯救,让他又收购Kencana石油服务公司,以18亿7900万令吉身家成为2011年的大马富豪榜第16位。

马哈迪在位期间热衷於巨型建设工程,包括当时世界最高的国油双峰塔丶吉隆坡塔丶第一方程式赛车场等等,还有巴生港口自由区这些“白象工程”。这些工程都是颁给其朋党享用“头啖汤”,再转手给次级承包商和三手四手承包商坐享其成,最後落到人民手中只有“面包屑”。

 

更糟糕的是,马哈迪任内的南北大道计划虽然带动经济,却签下“不平等合约”允许大道公司不断起价和延长收费,直到现任首相纳吉通过公积金局收购南北大道,才结束了南北大道连年起价的噩梦。

 

私营化政策富了朋党丶穷了人民,如今政府通过公积金局100%持有南北大道,赚到的钱是回馈给缴付公积金的全民,而不是落入马哈迪朋党的口袋。

 

单单是这一点,便足以揭穿马哈迪聒不知耻的谎言。况且,马哈迪掏空了国库逾千亿公款,单单是一宗炒外汇丑闻便损失逾330亿令吉。

 

马哈迪在接受印尼CNN访问时声称在位时很少公务员和部长涉贪,这番说词让大马人笑脱大牙,但30年来无数次痛骂马哈迪的行动党领袖林吉祥,如今不愿置评,与马哈迪抱在一起遗忘过去。