乘坐柔佛和谐巴士之感

那天,我到昔加末综合巴士站乘搭柔佛和谐巴士,实际感受柔佛和谐巴士的服务,了解民众对免费巴士服务的看法,以及目前的乘搭人数等。

那趟巴士在上午约10时05分至10分之间出发,一路往青年路和丹苑花园前进。巴士上只有3名乘客,司机沿路上不停地解答两名乘客和我的提问。两名妇女乘客对于所获得的答复频频点头,都认为这项服务相当理想。
挥别中学生涯之后,不曾在昔加末乘搭短程巴士,尤其是一个站一个站让乘客上下的巴士服务,那程车耗时约1小时20分。对于有车人士来说,是难以想像的,驾车往返昔加末综合巴士站与丹苑花园只需要二三十分钟。
不过,那天遇到的乘客或公众,对于柔佛和谐巴士服务几乎都是正面看待的,有的更是有赞无弹,他们都认为巴士的冷气设备舒适,免费服务减轻负担,而且巴士依时出发。
虽然乘搭柔佛和谐巴士需要耗费较长的时间,但对于没有交通工具者而言,这确实是一项好服务,尤其是一些往返政府诊疗所或医院与住家之间的长者,他们不必再等候亲友载送。
柔佛和谐巴士开跑之后,接获数人询问相关服务和申请乘客卡的手续,他们都没有固定乘搭的需要,但却先做了解与申请,以备不时之需。
目前在昔加末、峇株巴辖、麻坡等地方的柔佛和谐巴士似乎都面对宣传不足,乘客人数不多的情况,有关方面应着手处理,不要出现“花了钱却发挥不到功效”的情况。我乘坐的那程车上,巴士司机就一再强调推广柔佛和谐巴士服务的重要性,切勿因为缺少宣传少人乘搭,最后达致免费服务被终止。
坐在柔佛和谐巴士上,我也思及柔州政府曾被指抄袭雪州和槟州政策一事,免费巴士服务就是其一。
站在公众角度,政府是否抄袭他人政策并不重要。关键在于所推行的政策与措施是否真正做到利惠人民,在新政策与措施的细节上做得是否到位,良好的政策与措施能否长久维持在理想状态,不因人为因素或其他而导致好政策与措施变成让人摇头的事,也就是不要“烂尾”
一个好的政府理应无惧参照他人良好的政策与措施,从他人经历加以精益求精,做到更好;一个以人民考量为优先的政府,应要欢迎其他执政者参照本身良好政策与措施,以他人参照为荣,而非视他人为抄袭者。
摘录自  星洲日报 /叶静薇