盲目的爱国主义无法助马航起飞

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(K Kabilan)马航有限公司任命的首席执行官克里斯托夫(Christoph Mueller)如今陷入怎样的困境?即使他在接管吃力不讨好的任务,以重振一直在亏损的国家航空公司之前,我们的政客及那些好事者都已经开始批评他。

而他们反对他任命的主要原因不是因为他的能力和业绩,而是与他的肤色有关!

批评者感到失望,是因为国库控股有限公司(Khazanah Nasional Bhd)已经确认了一名白人区掌舵马航有限公司(MAS)的重组。克里斯托夫最早将在2015年3月1日,在崭新的马航有限公司(MAS NewCo)担任他的位置。

前首相兼自封为所有马来(西亚)人的监护人的,马哈迪则以讽刺的口吻总结得很好,他说:“马来西亚人是愚蠢的。他们不知道如何管理航空业。”他尖酸刻薄的舌头随后又建议,一名白人男子可能有一天会成为我们的首相。

其他人也纷纷抨击国库控股的任命。巫统最高理事会成员拿督斯里理查(Datuk Seri Reezal Merican Naina Merican)表示克里斯托夫可能当顾问更适合而马航前董事经理丹斯里阿都阿兹(Tan Sri Abdul Aziz Abdul Rahman)则表示该任命是浪费的一种形式。

他们争论的主干是,掌舵国家航空公司是一项国家责任,并涉及国家的尊严及安全。

在履行他们的妄自尊大的同时,他们没有意识到今时今日的马航在本地人掌舵之下,已经陨落。一名又一名的本地首席执行官曾试图重振此航空公司,但却没有人成功。请记住,马航在过去12年已经经历了6次重组,并5度改变了其首席执行官。

他们现在表示我们有足够的本地人才去承担有关重振计划,是否属于开玩笑?这群人与几年前反对丹斯里东尼费南德斯加入重振马航计划的人是同一群人。

然后,他们反对允许一名非巫裔承担重振马航的责任。而今天,他们反对一名白人 男子。那么,他们真正想要的是谁呢?另一名由巫统提名,没有任何航空经验的政治家吗?

国库控股因克里斯托夫的战绩而选择他是正确的。将他纳入重振计划当中并没有什么不妥。首相拿督斯里纳吉也支持委任他的举动。

站在它的立场,在德国出生的克里斯托夫拥有将航空公司扭转亏损的经验。他在爱尔兰国家航空公司,即爱尔兰航空已经显露了他的才能。他也曾将Sabena航空重塑成为比利时航空公司。

而他加入马航的优点是,作为一名外国人,他不会被当地的政治文化而影响。他的决定将基于对国家航空有益处的事情,而不是根据情绪。

令人担忧的是,他只能在明年3月加入,或是最迟在5月。而专家也表示他至少需要半年时间去充分吸收马航目前的形式。这意味着,在恰当的补救流程到位之前,我们将几乎失去一年的时间,并将需要延长一年的时间以见到任何显著的改变。

他还将负责监督国库控股削减6000个职位的决定,而这将不会是一件容易的事,特别是其职工委员会拥有强大的立场而广为人知。

52岁的克里斯托夫要确保国库控股价值60亿令吉,长达5年且历经12次的重组计划行得通,已经忙得不可开交。他不需虚假的爱国主义者在他开始发力之前,就折断他的翅膀。

原载《每日蚁论》